大阪近郊区間大回り 近畿2府5県688.8㌔、¥200 の旅路。
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 近所の鉄橋を渡る電車を眺めて幼き頃に憧れた遠い旅路…。実は子供達の小遣いでも十分に叶えられるほど、お金のかからない方法がこの国には存在する。…それは、大都市近郊区間の運賃計算のやり方を応用した「大回り乗車」。
…今回の動画では、最長大回りと言われる東西の大回りコースを両方コンプリートしていきます。
…いつもと違う感じの動画になりますがコーヒーでもすすりながらご視聴宜しくお願いします😊。
大回りたまにやると楽しいですよね。やっぱ和歌山線はいつも勇気がいりますわ。
好有趣的路線圖
王淑賢 様 謝謝啊😊。日本郊區的JR有這樣的制度。大阪人比東京人喜歡這樣劃算的制度吧。
まどちゃんらしいなぁ人がなかなかせん事して楽しんでんなぁ😄
祐二 鈴木 様 ありがとうございます😊。京阪沿線やったから昔はJRのこのルール全然知らんくて大損こいてましたね😅💦
一時私も大回り乗車に興味を持ったことがありました。しかし、諸々のリスク(自動改札を通れない、駅員に
呼び止められて、意味なく嫌味を言われる)を知ってから、大回り乗車を実行したことは一度もありません。
鉄道好きな人は、電車に乗ることが目的でしょう。しかし、一般人にとっては、鉄道は単なる移動手段です。
せこい金額で旅行気分を味わうのであれば、大枚をはたいて、豪華な旅行をできるだけの財力を身につけたい
ものです。
お疲れ様でした。
こういうのもなかなかgoodですねぇ。
なかじまかずのり 様 いつもありがとうございます😊。福知山へ転勤してから塚口が近くなったので、いつかやりたいと思っていた事です👍。
安価で色々なところの景色を見ることができる(ただし、途中下車は不可)のが、大回り乗車の醍醐味ですよね^^ 関西ではJR西日本の他に、近鉄(布施~大和八木~大和西大寺~布施)、阪急電鉄(十三~宝塚~西宮北口~十三)、大阪メトロ(本町~コスモスクエア~住之江公園~本町、蒲生四丁目~今里~谷町九丁目~谷町六丁目~蒲生四丁目など)で大回り乗車できます。
石澤 卓様 コメントありがとうございます😊。特に大阪近郊区間ですね。阪急が出来るのは何となく解りますね。宝塚市民が梅田まで今津線経由で乗車しても問題ないのですから。
自分もやってみたいなと思うんだけれども 兵庫県加古川市在住ですので 加古川駅から東加古川 だけの 大回り乗車しか残念ながらできません もしやるんであれば 西九条 始発 jr大阪駅の 降りる 設定であれば可能かもしれない
まどちゃんお疲れ様です🙂
凄いな‼️ 今度機会作って一緒に連れてってください😄
面白そやね🙂 見入ってしまいました👍✨
roof師匠様 ありがとうございます😄。そういえば、同じ事を高速道路でやってる方が前の会社におられました。
天王寺駅の地平ホームと新大阪駅の駅ナカの売店のお話 参考になりました
僕は東京近郊でやりました、入場から下車するまである程度時間がかかると自動改札がエラーにり出られませんので、有人改札ですね、でもこのルールは普通乗車券しか出来ません。
孝一寺島様 コメントありがとうございます🙇♂。東京近郊区間ではその話聞きますね。ちなみに関西でもICOCAでは時間制限かかるらしいので私は切符でしかした事がありません😅。
塚口→塚本の途中の経路に尼崎駅を使う場合,基本的には塚本駅が隣駅である関係上その路線を使うのがセオリーだと思いますが,【尼崎→塚本】で行けるところを【尼崎→米原→和歌山→塚本】などのように通っても結局は問題なく改札を出られたという解釈で問題無いでしょうか。
実際,尼崎駅から別の路線を通るような大回りが成立するかどうかがよく分かっていないところです。
Go研究様 JR時刻表の「大都市近郊区間」の「運賃計算のルール」によれば、「大都市近郊区間内の運賃は、乗車経路が重複しない(同じ駅を2回通らない)限り、乗車経路に関わらず最短経路の運賃で計算されます」。と記載されています。今回は大阪近郊区間内の一筆書きの乗車経路なので問題無しと考えて頂ければよいかと思います😊。ただ、尼崎駅を起点にすると必ず2回通る事になってしまうので、尼崎駅の両隣の駅同士でやって初めて成立するのでご注意ください。
高田からは、桜井線で奈良へそして大和路線ー久宝寺ーおおさか東線ー放出ー学研都市線ー木津ー関西本線ー加茂が最長コースですよ。
正和 今中 様 コメントありがとうございます。このコースでも日帰り可能なようですね。今度チャレンジしてみます😊
その筋の人以外が観たら 謎のセルフ罰ゲームですねww
谷川から確かそれ西脇市経由の加古川へ行く経路あるけど
それって待機時間って長いですよね12時の時間乗り過ごしたら。過去に経験済みです🤣
阪急の撮り鉄チャンネル様 コメントありがとうございます🙇♂。塚口始発福知山行のダイヤですと待ち時間が短くなります。上り丹波路快速の到着後すぐに西脇市行が発車しますね😊
IC カードでもしやる場合は時間制限あったと思う 途中 改札で説明しなきゃいけないから
京阪が遅いのは仕方ない。
なんせ開業当初は路面電車だったのだから速くなった方
Mr.Window様 コメントありがとうございます😊。野江の七曲りや京都市内に3箇所もあった市電との平面交差など、それを物語ってますね。その不利な軌道条件が、世界初の空気バネ台車を開発するきっかけともなったんですね😊
和歌山線で王寺でもいいですが、高田に乗り換えて万葉まほろば線で奈良まで行って、そこから加茂に行くってのもアリですよ(´・ω・`)
マー君様 コメントありがとうございます😊。桜井線廻り一回やった事があります。当時、桜井線はホームで喫煙出来たので非常に重宝しました👍。
@@user-ql7zi4md2m様 なるほど、そうだったんですね。
これは失礼致しました
王子-加茂間は放出経由でもいいのかな?
一日じゃ回れなくなるのかな
東海ドライバー様 コメントありがとうございます。大和路線ストレートで塚本着が21:30位なので難しいかも知れませんね。一筆書き乗車は成立します👍
怖いのは 中間改札がある加古川駅と和歌山駅
金剛山は奈良県です。
アベマリア様。コメントありがとうございます。確かに山頂は奈良県御所市ですね😊。大阪府最高所が金剛山の山腹にある為大阪で1番高い山と扱われ、コレが誤解を招いてるみたいですね。
山科から大津へ移動。大津→草津→柘植→加茂→木津→京都→山科
ここの所、休日前と休日は加古川線に乗ってるな
水野灯里様 コメントありがとうございます😊。お隣の播但線も、キハ40&103系で國鐵浪漫にどっぷり浸れてオススメです👍
播但線は寺前駅を過ぎたらせんけいが急に悪くなり揺れまくりますよね。
@@user-ts6uz1np4f 様 この路をあのボックスシートに揺られながら…なぜかよく眠れます😊
播但線は好きですよ
はまかぜも好きなので
鳥取に行く時、帰る時は
スーパーはくとより
乗る率高いです、、
新幹線課金したら大回りの選択肢が増えるのかなって思うがいけるのかな?
新幹線が対象外なのは痛いですね。その代わり、在来線の特急(サンダーバード・くろしお・スーパーはくとなど)は特急券を追加すれば乗れたりします😊👍
@@user-ql7zi4md2m 新幹線も米原から姫路までは大回り対象なので新幹線の特急券だけを買えば新幹線も乗れちゃいます。
東海道線にあって新幹線にない大阪駅なども通過したとみなされるのでどこを出発点にするのかなど注意が必要ですね。
たとえば京都→米原を新幹線で移動して北陸線→湖西線で一つ手前の山科駅で降りると新幹線で山科駅は通過している事になり往復料金追加になってしまうので大津京で下車するという注意が必要です。
何時間経つと自動改札でエラーになるんだろう
sa yo 様。コレでエラーが出ない位なので、日付跨ぐまで出ないかも知れませんね🤔
切符を買った駅によるのでしょうか?
謎のチャンネルさんは東福寺で一区間の切符を購入されて7時間で大津京の改札口でエラーになってました。
Mr.Window様 いつもありがとうございます。ちなみに同じ滋賀県内の安土や近江八幡、能登川ではエラーが出ませんでした。東福寺からの切符に何かありそうですね
@@user-ql7zi4md2m
この前京都ー東福寺の切符で大回りして6時間後に東福寺の改札口通過しましたがエラーにはなりませんでした。
敦賀ー播州赤穂でも新快速でも5時間近くかかることもあり、普通列車ならもっとかかるでしょうから7時間やそこそこでエラーになってたら支障がでるからやはり日付をまたぐとかでない限りエラーにはなりそうにもありません。
音声がごもってて何を言ってるか聞き取りにくい
暗い
隆史奥田 様 コメントありがとうございます🙇♂。初期の動画だったので動画上げてから「あー、失敗してるな…」と数々ありました。最近のは、編集アプリの癖がだいぶ分かるようになったので、少し改善しています。
野村クビ確定
ルール違反ではないですが、心が痛みませんか?やはり正直に乗った距離分、払った方が誠実だと思います。青春18きっぷ等を活用して下さい😢
聖書のルカ16章10節
ごく小さなことに忠実な人は、多くのことにも忠実であり、ごく小さなことで不正をする人は、多くのことでも不正をします。
有り難い聖書に反論するようだが、そもそも不正ではない😅
不正ではないがルールの悪用です
鉄オタなら鉄道会社に不利益な事をするなよ。日本にはモラルというものがあって、それによって社会が成り立っています。
こんな奴ばかりだと何もかもがんじがらめなルールが必要になってきます